引言 旺季的控卖FBA状况频出，大批货件入库后被预留，家货件转处于转运中，运个月有卖家货件被转运长达3个月。控卖种种状况让部分卖家萌生退出FBA转向FBM的家货件转想法，实则理智的运个月同行分析，FBA仍更合适大多数卖家。控卖
旺季的家货件转FBA状况频出，大批货件入库后被预留，运个月处于转运中，控卖有卖家货件被转运长达3个月。家货件转种种状况让部分卖家萌生退出FBA转向FBM的运个月想法，实则理智的控卖同行分析，FBA仍更合适大多数卖家。家货件转
FBA预留失控，运个月多卖家货物一直转运中
近期，FBA爆发出各种混乱问题，大批卖家集中反馈货物被预留在仓库，一直处于转运中，无法完成上架，一些爆款出现断货却无能为力。
卖家Kam表现，发货已经一个多月了，亚马逊一直预留我的货物，声称正在将其运送到其他仓库，一直转运中。从FBA接收货物到可以出售，这一切都失控了。
该问题也发生在其他卖家身上。卖家Mike发明，自己的库存显示为已收到并开始销售，然后货物一直处于待处理状态，并且永远不会发货，因为亚马逊将货物预留，说必须对尺寸或其他什么进行更多研究。但令他不解的是，他已经向亚马逊运送相同的货物一年多了，直到过去几个月，这个问题才发生。
大批货物提示转运中的问题很常见，很多卖家发明，最近的很多货件基础都要在运营中心转运半个月或者1个月，有的甚至被转运3个月。
“——ABQ2、PCS2、HIA1、RYY2慢死了，转仓一个月才上架；
——转仓太慢了，最近这种现象更明显了，旺季加收的钱亚马逊到底用哪里去了，效率低得一塌糊涂；
——PSC2仓几十个货件送到了不登记、不接收，已经十几天了；
——离谱的是一票货转运3个月还在转，一直不可售，仓储费照样收，狂开case才解决了一半，还有一半依旧在转，如今过了大半年，已经放弃这票了；
——最近好几票货都是二三十天才上架的，一签收就全部转运到其他仓库，一转运就好久，催也催不动；
——配置费也收了，实际送到之后马上转运。为了加快配送速度和更好的用户体验就牺牲了卖家的体验。
根据多位卖家的反馈，FBA库存预留问标题前已经很严重，其中ABQ2、PCS2、HIA1、RYY2、MDW2、VGT2等仓库为重灾区。
质疑平台效率低下，一批卖家转向FBM
当前FBA的情况严重影响了卖家们的销售，有的卖家直言：“热卖品断货了，断货的产品仍被转运。”
断货之外，货物转运还造成了卖家的订单取消。有卖家表现：“货物送到以后一直都是已送达状态，需要半个月以上才接收，接收后一直在转运，需要1个月时间以上才干接收完毕。前台预计送达时间至少比正常的晚15天。而且客户下单后，这个预计送达时间还在不停推迟，然后就有很多取消的订单，在此期间，平台还不停地收低库存费用。”
FBA目前的状况让卖家们倍感无力，在他们看来平台旺季加收了卖家费用，现在是光收钱不办事，效率比之前更低了。
不仅如此，一些卖家还扬言不再使用FBA，转向FBM。Kam称，以后不会再把货物运送到FBA，将使用FBM运送所有订单。另一使用FBA已经15年的卖家也表现自己要转向FBM，因为更便宜，可以把持自己的库存，不再被预留数周或数月。
在使用FBM更加省钱这一点上，部分同行表现赞同，不过理智的卖家分析此事100%因产品而异。
该卖家以自己的产品为例，认为使用FBA的成本要低得多，并进一步解释：“小黄鸭福利导航所有的清单都有使用FBA和FBM，FBA的净利润远高于FBM。主要是因为包含运费的FBA总成本比小黄鸭福利导航的费用+USPS运费便宜得多。小黄鸭福利导航较受欢迎的商品之一售价为29.95美元，如果FBA运送到亚马逊，总共费用是8.20美元；FBM费用为4.49美元+ 4.50美元（4盎司USPS地面优势的平均成本），总费用是8.99美元。
所以，使用FBA小黄鸭福利导航每件商品节省0.79美元，并且通过Prime配送，亚马逊涵盖与配送相关的任何反馈，小黄鸭福利导航无需使用仓库空间来存储。只是说，某些卖家可能通过FBM会更节省成本，但对于许多卖家来说，使用FBA更加划算。”
亚马逊货物接受的三个步骤
一位在亚马逊上销售了很多年的卖家称，从来没有见过这种情况发生。当前很多FBA仓库要等很久才承认收到货物，然后等候更长的时间才开始拆包，需要30多天的时间才干转运到全国各地。这太奇怪了！如果联系卖家中心，亚马逊会给一个有关待付款、预留库存的通用回复。
亚马逊告诉卖家，货物最终接收过程本身分为三个步骤：
已交付：亚马逊已从承运商处收到信息，表明卖家的货件已准备好交付，或者已交付至运营中心设施堆场，但运营中心尚未托运。
对于小包裹货件，从卖家的预定递送日期起，货件最多可能需要四天时间才干转为“已托运”状态。对于LTL和FTL货件，最多可能需要10天。在高峰时段，可能需要更长的时间。它无法手动更改货件状态，因为在运营中心码头接收后，货件状态会自动更新为“已检查”状态。
有时，已送达运营中心的货件不会显示为“已送达”。发生这种情况的原因可能是承运商与运营中心之间的信息不同步。
已托运：货物所在的拖车已从设施堆场移至码头，并准备卸货。已登记的库存尚未完成接收流程。
对于小包裹货件，从“已托运”状态转变为“正在接收”状态最多可能需要两天时间。对于LTL和FTL货件，最多可能需要9天。在高峰时段，可能需要更长的时间。它无法手动更改货件状态，因为它会在履行中心码头接收流程后自动更新为“接收”状态。
接收：亚马逊已开始扫描卖家的货件ID标签，单位一收到即可出售。但是，由于商品可能会被运送到距离客户更近的其他运营中心，因此收到的商品最多可能需要18天才干立即发货。
不遵守亚马逊的包装、准备或运输要求可能会延迟接收。想懂得更多信息的卖家可以访问包装和准备要求、运输和路线要求以及小包裹投递至亚马逊。亚马逊无法手动加快任何货件的接收进度。由于库存需要从船舶运营中心转运到仓储运营中心，卖家的货件处于“接收”状态的时间可能会比预期长。
当前就FBA的现状而言，卖家货件正在大面积延迟，一直转运中也暴露了仓库的效率低下，会给卖家旺季正常销售带来冲击。
